ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചരക്ക് ഏകീകരണവും ഷിപ്പർമാർക്കുള്ള അതിന്റെ നേട്ടങ്ങളും

ഇന്നത്തെ ചലനാത്മകമായ മാർക്കറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ചരക്ക് ഏകീകരണ പരിഹാരം എന്നത്തേക്കാളും കൂടുതൽ അനിവാര്യമാണ്, ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്ക് ചെറുതും എന്നാൽ കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഓർഡറുകളും ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ പാക്കേജുചെയ്ത സാധനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നവർ ട്രക്ക് ലോഡിനേക്കാൾ കുറവ് കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, ഷിപ്പർമാർ അവർക്ക് ആവശ്യത്തിന് എവിടെയാണെന്ന് സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചരക്ക് ഏകീകരണം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിന് അളവ്.

ചരക്ക് ഏകീകരണം
ഷിപ്പിംഗ് ചെലവുകൾക്ക് പിന്നിൽ ഒരു പ്രധാന തത്വമുണ്ട്;വോളിയം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഓരോ യൂണിറ്റിനും ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ് കുറയുന്നു.

പ്രായോഗികമായി, ഇത് അർത്ഥമാക്കുന്നത്, സാധ്യമാകുമ്പോൾ കയറ്റുമതി സംയോജിപ്പിച്ച് ഉയർന്ന മൊത്തം വോളിയം നേടുന്നത് ഷിപ്പർമാർക്ക് പ്രയോജനകരമാണ്, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ഗതാഗത ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കും.

പണം ലാഭിക്കുന്നതിനുമപ്പുറം ഏകീകരണത്തിന്റെ മറ്റ് നേട്ടങ്ങളുണ്ട്:

വേഗതയേറിയ ഗതാഗത സമയം
ലോഡിംഗ് ഡോക്കുകളിൽ തിരക്ക് കുറവാണ്
കുറച്ച്, എന്നാൽ ശക്തമായ കാരിയർ ബന്ധങ്ങൾ
ഉൽപ്പന്ന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ കുറവാണ്
ചരക്ക് വാങ്ങുന്നവരുടെ ആക്‌സസറി ചാർജുകൾ കുറച്ചു
ഇന്ധനവും പുറന്തള്ളലും കുറച്ചു
നിശ്ചിത തീയതികളിലും പ്രൊഡക്ഷൻ ഷെഡ്യൂളുകളിലും കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം
ഇന്നത്തെ വിപണി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഒരു ഏകീകരണ പരിഹാരം പരിഗണിക്കുന്നത് കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പുള്ളതിനേക്കാൾ ആവശ്യമാണ്.

ചില്ലറ വ്യാപാരികൾക്ക് ചെറുതും എന്നാൽ കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഓർഡറുകളും ആവശ്യമാണ്.ഇതിനർത്ഥം ഒരു ട്രക്ക് നിറയ്ക്കാൻ കുറഞ്ഞ ലീഡ് സമയവും ഉൽപ്പന്നം കുറവുമാണ്.

കൺസ്യൂമർ പാക്കേജ്ഡ് ഗുഡ്സ് (സിപിജി) ഷിപ്പർമാർ കൂടുതൽ തവണ ട്രക്ക് ലോഡിനേക്കാൾ (ZHYT-ലോജിസ്റ്റിക്സ്) ഉപയോഗിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു.

ഷിപ്പർമാർക്കുള്ള പ്രാരംഭ തടസ്സം അവർക്ക് ഏകീകരണത്തിന്റെ പ്രയോജനം ലഭിക്കാൻ മതിയായ വോളിയം ഉണ്ടോ എന്നും എവിടെയാണെന്നും കണ്ടെത്തുകയാണ്.

ശരിയായ സമീപനവും ആസൂത്രണവും ഉപയോഗിച്ച്, മിക്കവരും ചെയ്യുന്നു.ഇത് കാണാനുള്ള ദൃശ്യപരത നേടുക മാത്രമാണ് കാര്യം - അതിനെക്കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാൻ ആസൂത്രണ പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ മതി.

ഓർഡർ ഏകീകരണ സാധ്യത കണ്ടെത്തുന്നു
നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ ഒരു ഏകീകരണ തന്ത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലെ പ്രശ്നവും അവസരവും വ്യക്തമാണ്.

പ്രൊഡക്ഷൻ ഷെഡ്യൂളുകൾ, ഷിപ്പിംഗ് എത്ര സമയമെടുക്കും, അല്ലെങ്കിൽ അതേ സമയം മറ്റ് ഓർഡറുകൾ എന്തൊക്കെയായിരിക്കാം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അറിവില്ലാതെ വിൽപ്പനക്കാർ ഓർഡർ ഡെലിവറി തീയതികൾ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നത് കമ്പനികൾക്ക് സാധാരണമാണ്.

ഇതിന് സമാന്തരമായി, മിക്ക ഷിപ്പിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകളും റൂട്ടിംഗ് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുകയും പുതിയ ഓർഡറുകൾ വരുന്നതിനെക്കുറിച്ച് യാതൊരു ദൃശ്യപരതയുമില്ലാതെ എത്രയും വേഗം ഓർഡറുകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.രണ്ടും ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സാധാരണയായി പരസ്പരം വിച്ഛേദിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ സപ്ലൈ ചെയിൻ ദൃശ്യപരതയും സെയിൽസ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് വകുപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണവും ഉപയോഗിച്ച്, ഗതാഗത പ്ലാനർമാർക്ക് വിശാലമായ സമയ പരിധിയിൽ എന്ത് ഓർഡറുകൾ ഏകീകരിക്കാമെന്നും ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഡെലിവറി പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റാമെന്നും കാണാൻ കഴിയും.

ഒരു പുനർക്രമീകരണ തന്ത്രം നടപ്പിലാക്കുന്നു
അനുയോജ്യമായ സാഹചര്യത്തിൽ, LTL വോള്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ മൾട്ടി-സ്റ്റോപ്പ്, ഫുൾ ട്രക്ക് ലോഡ് ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളായി ഏകീകരിക്കാൻ കഴിയും.നിർഭാഗ്യവശാൽ വളർന്നുവരുന്ന ബ്രാൻഡുകൾക്കും ചെറുകിട- ഇടത്തരം കമ്പനികൾക്കും ആവശ്യത്തിന് വലിയ പാലറ്റ് അളവ് എപ്പോഴും സാധ്യമല്ല.

നിങ്ങൾ ഒരു സ്‌പെഷ്യാലിറ്റി ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് പ്രൊവൈഡറുമായോ അല്ലെങ്കിൽ 3PL നിച്ച് 3PL ഉപയോഗിച്ചോ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർക്ക് നിങ്ങളുടെ LTL ഓർഡറുകൾ മറ്റ് ക്ലയന്റുകളിൽ നിന്നുള്ളവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.ഔട്ട്ബൗണ്ട് ചരക്ക് പലപ്പോഴും ഒരേ വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കോ പൊതു മേഖലയിലേക്കോ പോകുന്നതിനാൽ, കുറഞ്ഞ നിരക്കുകളും കാര്യക്ഷമതയും ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ പങ്കിടാൻ കഴിയും.

സാധ്യമായ മറ്റ് ഏകീകരണ പരിഹാരങ്ങളിൽ പൂർത്തീകരണ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, പൂൾഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, സെയിലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബാച്ച്ഡ് ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഏറ്റവും നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്ന തന്ത്രം ഓരോ ഷിപ്പർമാർക്കും വ്യത്യസ്തമാണ് കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റി, നെറ്റ്‌വർക്ക് കാൽപ്പാട്, ഓർഡർ വോളിയം, പ്രൊഡക്ഷൻ ഷെഡ്യൂളുകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വർക്ക്ഫ്ലോ കഴിയുന്നത്ര തടസ്സമില്ലാതെ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഡെലിവറി ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന മികച്ച പ്രക്രിയ കണ്ടെത്തുക എന്നതാണ് പ്രധാനം.

ഓൺ-സൈറ്റ് വേഴ്സസ് ഓഫ്-സൈറ്റ് കൺസോളിഡേഷൻ
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദൃശ്യപരത ലഭിക്കുകയും ഏകീകരണ അവസരങ്ങൾ എവിടെയാണെന്ന് തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്‌തുകഴിഞ്ഞാൽ, ചരക്കുകളുടെ ഭൗതിക സംയോജനം കുറച്ച് വ്യത്യസ്ത രീതികളിൽ സംഭവിക്കാം.

ഉൽ‌പ്പന്നം ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്ന യഥാർത്ഥ ഉൽ‌പാദന കേന്ദ്രത്തിലോ വിതരണ കേന്ദ്രത്തിലോ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന രീതിയാണ് ഓൺ-സൈറ്റ് ഏകീകരണം.ഓൺ-സൈറ്റ് ഏകീകരണത്തിന്റെ വക്താക്കൾ വിശ്വസിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്നം കൈകാര്യം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെലവിന്റെയും കാര്യക്ഷമതയുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് മികച്ച രീതിയിൽ നീക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ചേരുവകളുടെയും ലഘുഭക്ഷണ ഉൽപന്നങ്ങളുടെയും നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ശരിയാണ്.

ഓൺ-സൈറ്റ് കൺസോളിഡേഷൻ എന്ന ആശയം ഷിപ്പർമാർക്ക് അവരുടെ ഓർഡറുകളുടെ കൂടുതൽ വിപുലമായ ദൃശ്യപരത ഉള്ളതിനാൽ എന്താണ് തീർപ്പുകൽപ്പിക്കാത്തതെന്ന് കാണാനും ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ ഭൗതികമായി ഏകീകരിക്കാനുള്ള സമയവും സ്ഥലവും കാണാനും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമാണ്.

എബൌട്ട്, ഓൺ-സൈറ്റ് കൺസോളിഡേഷൻ, ഓർഡർ പിക്ക്/പാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ കഴിയുന്നിടത്തോളം അപ്സ്ട്രീം നടക്കുന്നു.സൗകര്യത്തിനുള്ളിൽ ഇതിന് അധിക സ്റ്റേജിംഗ് ഇടം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും, ചില കമ്പനികൾക്ക് ഇത് വ്യക്തമായ പരിമിതിയാണ്.

പലപ്പോഴും അടുക്കാത്തതും ബൾക്ക് ആയതുമായ എല്ലാ കയറ്റുമതികളും ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന പ്രക്രിയയാണ് ഓഫ്-സൈറ്റ് ഏകീകരണം.ഇവിടെ, ഷിപ്പ്‌മെന്റുകൾ അടുക്കുകയും ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യാം.

ഏത് ഓർഡറുകൾ വരുന്നു എന്നതിന്റെ ദൃശ്യപരത കുറവുള്ള, എന്നാൽ നിശ്ചിത തീയതികളും ട്രാൻസിറ്റ് സമയവും ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള ഷിപ്പർമാർക്കാണ് ഓഫ്-സൈറ്റ് ഏകീകരണത്തിന്റെ ഓപ്ഷൻ സാധാരണയായി ഏറ്റവും മികച്ചത്.

ഉൽപ്പന്നത്തെ ഏകീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിന് ആവശ്യമായ അധിക ചെലവും അധിക കൈകാര്യം ചെയ്യലുമാണ് ദോഷം.

ZHYT ഓർഡറുകൾ ഘനീഭവിക്കാൻ ഒരു 3PL എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു
ഏകീകരണത്തിന് ധാരാളം ഗുണങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ സ്വതന്ത്ര കക്ഷികൾക്ക് അത് നടപ്പിലാക്കാൻ പലപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.

ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി ലോജിസ്റ്റിക്സ് ദാതാവിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളിൽ സഹായിക്കാനാകും:

നിഷ്പക്ഷമായ കൂടിയാലോചന
വ്യവസായ വൈദഗ്ധ്യം
വിശാലമായ കാരിയർ നെറ്റ്‌വർക്ക്
ട്രക്ക് പങ്കിടൽ അവസരങ്ങൾ
സാങ്കേതികവിദ്യ - ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ടൂളുകൾ, ഡാറ്റ വിശകലനം, നിയന്ത്രിത ഗതാഗത പരിഹാരം (MTS)
കമ്പനികൾക്കുള്ള ആദ്യ പടി (അവ വളരെ ചെറുതാണെന്ന് കരുതുന്നവർ പോലും) ലോജിസ്റ്റിക് പ്ലാനർമാർക്ക് അപ്‌സ്ട്രീമിൽ മികച്ച ദൃശ്യപരത സുഗമമാക്കുക എന്നതാണ്.

ഒരു 3PL പങ്കാളിക്ക് ദൃശ്യപരതയും സൈൽഡ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണവും സുഗമമാക്കാൻ സഹായിക്കും.അവർക്ക് പക്ഷപാതരഹിതമായ അഭിപ്രായം മേശയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാനും വിലപ്പെട്ട ബാഹ്യ വൈദഗ്ധ്യം നൽകാനും കഴിയും.

മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, സമാന സാധനങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ക്ലയന്റുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നതിൽ സ്പെഷ്യലൈസ് ചെയ്ത 3PL-കൾ ട്രക്കുകൾ പങ്കിടുന്നത് സുഗമമാക്കും.ഒരേ വിതരണ കേന്ദ്രത്തിലേക്കോ റീട്ടെയിലറിലേക്കോ പ്രദേശത്തിലേക്കോ പോകുകയാണെങ്കിൽ, അവർക്ക് സമാനമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സംയോജിപ്പിച്ച് എല്ലാ കക്ഷികൾക്കും സമ്പാദ്യം കൈമാറാനാകും.

ഏകീകരണ മോഡലിംഗ് പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമായ വിവിധ ചെലവുകളും ഡെലിവറി സാഹചര്യങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുന്നത് സങ്കീർണ്ണമായേക്കാം.ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് പങ്കാളിക്ക് ഷിപ്പർമാർക്ക് വേണ്ടി നിക്ഷേപിക്കാനും താങ്ങാനാവുന്ന ആക്സസ് നൽകാനും കഴിയുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഈ പ്രക്രിയ പലപ്പോഴും എളുപ്പമാക്കുന്നു.

കയറ്റുമതിയിൽ പണം ലാഭിക്കാൻ നോക്കുകയാണോ?നിങ്ങൾക്ക് ഏകീകരണം സാധ്യമാണോ എന്ന് നോക്കുക.